Новая «Волга». Создано в России

Михаил Мишустин, осматривая новые автомобили возрождённого бренда «Волга» на выставке «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде, раскритиковал их в пух и прах. 

У вас где сейчас сделан руль, китайский? Хочется, чтобы руль был российский, — указал премьер в ходе осмотра машин.

Да и вообще: фигня вопрос — локализовать коробку передач и все остальные элементы, по мнению главы кабмина.

Премьер на этом своём замечании не остановился: дальше он предложил предпринять попытки для того, чтобы делать в России такие же элементы, как удачно делают в Китае. 

Аккуратно напомнив присутствующим на выставке главе Минпромторга и первому вице-премьеру, что производство соответствующих композитных материалов налажено, например, «Росатомом» в особой экономической зоне «Алабуга».

Вот хочет Михаил видеть российское производство во всех деталях нашего автопрома, хоть ты тресни.

Если — по мнению экспертов — новый седан подобной легковушки будет стоить примерно 2,5 млн. рублей с конструкциями китайского производства, что тогда будет с ценой с нашими российскими комплектующими. И за эти-то расценки нужно ещё найти желающих на «возрождённую» Волгу. 

Посмотришь, на чём сейчас ездят по дорогам наши водители (сплошь на китайских авто), и понимаешь: российские автомобили им не доступны к покупке. 

И не только потому, что не совсем современные и манёвренные, а тупо не по карману.

Поэтому, «сделано» в России и «создано» — это не одно и то же.

А всем упорно не понимающим и не принимающим такой слоган нового российского автопроизводства, придётся смириться с той мыслью, что совершенно не всё рентабельно производить у нас (хоть и на первый взгляд не сложно), а сделанное «у них» на заводах — вовсе не значит плохо или не достаточно качественно. 

Ну, а вы согласны с премьером в том, что наши новые авто «симпатичные и современные»? Нужно нам возрождать их производство?