Весёлая получается у нас жизнь!

Передают, что Илон Маск в ярости — а значит, скоро что-то будет. Дедушка-стартапер зол, потому что попадает на обложки журналов из-за политических скандалов и падения продаж, а не гениальных идей, как раньше.  

На недавней конференции в Катаре он отвечал журналистам очень грубо, резко и с теми самыми безумными глазами, которые публика помнит с 2019 года, когда все хором говорили, что Tesla банкрот, а Model 3 никогда не станет массовой. 

Тогда Маск замолчал, уехал в цех и вернулся с капитализацией в 1 триллион долларов и ещё с ракетой. 

И вот сейчас обещает, что уже этим летом в Остине появятся первые 1000 полностью беспилотных Tesla, а к 2026-му — «сотни тысяч, а то и миллионы».

Он злой, потому что его недооценили. Злой, потому что продаж меньше, чем хотелось. Именно такой Маск в прошлом построил империю — а теперь и вовсе обещает новую эру: автономные такси, гуманоидные роботы и 30 триллионов долларов капитализации. 

Вот это я понимаю ярость, которая приводит к прорыву в деятельности и достижениям. 

Лучше вершить великие дела, чем отыгрываться на беззащитных бабах. Может тогда не будет времени и желания доводить родных и близких. Не уверена, конечно, но активная деятельность может свести крутой нрав на нет.

Эта всех касается, не только сильных мира сего. 

Государственная Дума приняла закон, обязывающий таксистов использовать автомобили отечественного производства.

Согласно закону, для включения автомобиля в реестр такси необходимо выполнение одного из условий: 

А. Автомобиль должен набрать не менее 3200 баллов по системе оценки локализации, учитывающей степень производства и сборки на территории России;

Бэ. Автомобиль должен быть произведен в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключённого с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. 

Подходящие модели автомобилей, мягко говоря, с доступным и комфортным транспортным средством не ассоциируются. 

На данный момент требованиям закона соответствуют следующие модели: 

— Lada Granta, Vesta, Iskra, Aura;

— Москвич-3 и Москвич-6;

— XCITE X-Cross 7 и X-Cross 8;

— Электромобили Evolute i-PRO и i-JOY.

Слышали о таких? Были пассажиром или сами пробовали водить? Вот и я думаю, что нет.

Нужно отдавать отчёт в том, что с введением новых правил последуют последствия для отрасли перевозчиков.

Эксперты и представители транспортной индустрии уже выражают обеспокоенность по этому поводу, так как:

— ожидается дефицит водителей такси, особенно среди самозанятых, использующих личные автомобили;

— прогнозируется рост цен на поездки на 50% и более;

— возможен уход части перевозчиков в теневой сектор, что может привести к снижению качества услуг и, соответственно, к проблемам безопасности.  

По сообщениям средств массовой информации, певец Александр Буйнов сбил женщину на пешеходном переходе в подмосковной Апрелевке.

В пресс-службе ГУ Министерства внутренних дел России по Московской области рассказали, что женщину госпитализировали.

По словам родственников 61-летней воспитательницы детского сада, пока ей оказывали первую помощь посреди дороги, 74-летний артист не выходил из тонированного автомобиля. Дверь он открыл лишь по просьбе сотрудников ГИБДД. Более того, как отмечают свидетели, сразу после аварии Буйнов прятал лицо от пострадавшей и хотел скрыться с места происшествия.

Правда, сам виновник дорожного происшествия говорит, что никуда не скрывался. А замедленная реакция — это причина применения препаратов, которые снижают когнитивные функции. 

Теперь общественность мучает вопрос: какая ответственность может грозить певцу?

По словам адвоката Жорина, в подобных случаях ответственность водителя определяется степенью тяжести причинённого вреда здоровью потерпевшего.

Согласно статье 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ), нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкой или средней тяжести вреда здоровью, влечет наложение административного штрафа или лишение права управления транспортными средствами на определенный срок. Максимальное наказание по этой статье — до 30 тысяч рублей штраф и до 2-х лет лишение прав, — говорит юрист.

Популярный четверть века назад российский актёр Гоша Куценко попал намедни в одну запутанную историю. Да что там мутная ситуация — голливудский триллер в чистом виде.

Сам Гоша снимается в Ессентуках в каком-то сериале, а в это время в Москве вокруг его имени появился повод для разговоров. 

В машине, припаркованной на Кутузовском проспекте, нашли изрезанный труп женщины. Как говорят, автомобиль принадлежит заслуженному артисту.

Испугались? Выдохните.

Правоохранители уже раскрыли дело. Подозреваемый пойман. Сообщается, что им оказался некий случайный мужик, который по пьяни поругался с сожительницей. В ходе перебранки убил её по неосторожности, а тело спрятал в багажник запорожца, который бесхозно стоял под окнами жилого дома. 

Как выяснилось, советский автомобиль — выпуск которого закончился в 90-е годы прошлого века — Куценко хранит, как раритет под брезентом.

Поняли, что произошло? 

Когда люди забыли кто ты и как выглядишь, пора выходить в публичное пространство. И ни как-нибудь невнятно, а ярко, дерзко, запоминающе. 

Чтобы все ахнули от удивления или хотя бы день-другой пообсуждали на досуге. Пиар сам себя не сделает, чоуш.

А вы помните такого лицедея? Можете сходу назвать чем знаменит?

Очередной водитель рейсового автобуса уже в городе Пушкине не справился с управлением и врезался в припаркованный вдоль обочины дороги автомобиль.

На дорогах сейчас гололедица. Но их обрабатывают солевым раствором не один раз в день. 

Городской транспорт «переобулся» на зимнюю резину? Скорее всего, да.

Это уже какая-то роковая закономерность у перевозчиков за последние месяцы. В этот раз пронесло, что никто не пострадал. А могло быть и хуже.

Наши граждане сразу подумали, что за рулём был мигрант. Не знаю, кто был за рулём этого «бирюзового», но на площади Восстания устроил дорожное происшествие не он. 

В «Пассажиравтотранс» сейчас берут всех. Работать всё равно некому. Здесь уже не до выбора. Один человек может катать несколько смен подряд.

Нормальные условия им не предоставляют, а только требуют наработать необходимые часы. Многие жалуются, что тупо устали. Пашут, как каторжные, зачастую без нормального сна и отдыха.

Вы удивляетесь тому, что водитель автобуса должен получать не 80 тысяч, а минимум в два раза больше. Но курьеры же получают. 

Работники в сфере перевозок — это те люди, которые отвечают за наши с вами жизни. 

Ставить на подобные маршруты нужно хороших специалистов, чтобы такие пришли — нужны достойные зарплаты. 

А то у нас школы охраняют бабушки ЧОПовцы, а за рулём общественного транспорта гоняют бывшие маршруточники.

Сколько по-вашему должен получать водитель?

Утром первого ноября «бирюзовый» автобус врезался в припаркованные автомобили.

В этот раз инцидент произошёл на Двинской улице.

На видео с камер городского наблюдения видно, как общественный транспорт протаранил сразу несколько легковушек.

Сообщается, что водитель не справился с управлением. 

В результате дорожно-транспортного происшествия пострадала девушка. Её госпитализировали в Мариинскую больницу с подозрением на лёгкое сотрясение. 

Что-то это уже стало напоминать, вам не кажется? С пугающим постоянством городские автобусы стали виновниками ДТП за последние несколько дней.

Перевозчики в который раз долдонят одну и ту же заученную информацию.

Автобус прошел плановое техобслуживание, был исправен, перед выходом на линию автобус также прошел необходимый технический осмотр, — отметили в компании. Там уточнили, что водитель также прошел необходимое медицинское освидетельствование. Режим труда и отдыха также был соблюдён — указывается в ведомстве. 

На фоне серьёзного происшествия на площади Восстания в прошлое воскресенье, дорожная полиция провела профилактические беседы с водителями общественного транспорта. 

Наконец-то с работниками обсудили правила дорожного движения. Разобрали примеры того, как себя нужно вести в случаях ДТП. 

Предполагаю, что с заданием все справились. Рассказали, что в Госавтоинспекции особое внимание уделили проверке тахографов. То есть тех устройств, которые позволяют понять, соблюдал ли водитель положенный режим труда и отдыха.

Вчера поздно вечером на Малой Морской автобус № 3 протаранил автомобиль, выехал на тротуар и перекрыл движение по всей улице.

Не успели мы отойти от воскресного происшествия с бирюзовым автобусом на Восстания, как другой рейсовый автобус тоже повело не туда.

По предварительной версии, у водителя автобуса ухудшилось самочувствие. После случившегося его увезли в больницу. Есть подозрения на инфаркт.

Уточняется, что мужчина перед выходом на смену прошёл медосвидетельствование и был допущен к работе. Режим отдыха и труда также не нарушался, нареканий со стороны парка к нему не было.

Тоже самое было сказано про другого водителя из бирюзового автобуса № 54.  

Источник, который ознакомился с видеозаписью из кабины транспортного средства, подтверждает: автобус останавливается на светофоре, после чего с водителем происходит что-то вроде спазма, его отбрасывает к спинке кресла, и автобус начинает неконтролируемо разгоняться.

Странно всё это. Говорят, что подобное уже с ним случалось. Врачи тогда никакого диагноза поставить не смогли, как и сейчас. 

Он терял сознание с судорогами, но быстро оправился, а врачи никакого диагноза поставить ему не смогли.

Мужчине разрешили и дальше управлять транспортным средством, заниматься перевозкой людей, тем самым подвергать их жизни опасности. 

Так?

Я догадываюсь, как проводятся медицинские комиссии и прочие обследования врачами сотрудников. 

Этот пост был опубликован 1 год назад!

В Северной столице платные парковки до сих пор вызывают возмущения тех, кто привык жлобиться и пихать свои раздолбанные «корыта» вглубь кварталов, по чужим дворам, вместо того, чтобы прилично встать вдоль дороги в положенном месте. 

Этот пост был опубликован 1 год назад! 

Помню, радовалась тому, что скоро на нашем прекрасном Васильевском острове больше не будет корявых бюджетных иномарок и прочих раздолбанных корыт. 

Вот ведь дура наивная.

Парковки в прошлом году ввели. Они заработали. Но есть одно но: на них никто не спешит вставать.

Ошалелые водилы прутся вглубь квартала, а не на обочину дороги. 

Заполонили наши дворы так, что ни пройти, ни проехать.

Некоторые жильцы домов в окрестности закрылись воротами и калитками, шлагбаумами. И правильно сделали. Нечего там делать тем, кто не готов платить  мзду за парковку. 

Баранам — не место в центре города. 

Нету денег? Твои проблемы. Иди и заработай. А не будь жлобом, дрожащим за каждую копейку. 

Один такой сделал замечание соседям, подкармливающим птиц у дома. Мол вы тут их кормите, а они потом по крышам машин стучат очень сильно клювом.

Правда? А ещё у нас жёлуди с деревьев падают с треском, и также стучат по машинам. 

Дебилы не врубаются: проще встать и оставить машину в безопасном месте. Так и надёжнее и дешевле. 

А то потом придётся платить за устранение дефектов больше, чем за платную стоянку.

Вы тоже жлобитесь или следуете установленному порядку?

О чем еще автор писал 21 сентября в разные годы

Михаил Мишустин, осматривая новые автомобили возрождённого бренда «Волга» на выставке «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде, раскритиковал их в пух и прах. 

У вас где сейчас сделан руль, китайский? Хочется, чтобы руль был российский, — указал премьер в ходе осмотра машин.

Да и вообще: фигня вопрос — локализовать коробку передач и все остальные элементы, по мнению главы кабмина.

Премьер на этом своём замечании не остановился: дальше он предложил предпринять попытки для того, чтобы делать в России такие же элементы, как удачно делают в Китае. 

Аккуратно напомнив присутствующим на выставке главе Минпромторга и первому вице-премьеру, что производство соответствующих композитных материалов налажено, например, «Росатомом» в особой экономической зоне «Алабуга».

Вот хочет Михаил видеть российское производство во всех деталях нашего автопрома, хоть ты тресни.

Если — по мнению экспертов — новый седан подобной легковушки будет стоить примерно 2,5 млн. рублей с конструкциями китайского производства, что тогда будет с ценой с нашими российскими комплектующими. И за эти-то расценки нужно ещё найти желающих на «возрождённую» Волгу. 

Посмотришь, на чём сейчас ездят по дорогам наши водители (сплошь на китайских авто), и понимаешь: российские автомобили им не доступны к покупке. 

И не только потому, что не совсем современные и манёвренные, а тупо не по карману.

Поэтому, «сделано» в России и «создано» — это не одно и то же.