Весёлая получается у нас жизнь!

Стало известно, сколько машин со скрытыми номерами отловили на платных парковках Петербурга.

Из них больше восьми тысяч были вовсе без номеров, сообщает новостной портал «Фонтанка.ру»

За первые шесть месяцев 2026 года пешие инспекторы Центра управления парковками поработали хорошо, и пресекли больше 23 тысяч попыток откосить от оплаты парковки, спрятав номерные знаки. 

Одни скрывали номера, занавесив ссанными тряпками, другие — просто снимали. 

Также было проверено 2005 автомобилей, оставленных на местах для парковки инвалидов. 

Среди них оказалось 367 машин, которые не числились в Федеральном реестре инвалидов. Информацию об этих нарушениях передали в ГИБДД для принятия мер. 

Промышляли подобным как водилы раздолбанных «корыт», так и более презентабельных тачек.

Также инспекторы провели 4380 профилактических бесед с водителями о правилах пользования парковками.

Сколько раз нужно написать, чтобы дошло? Раз нет у тебя денег, не надо переться на машине на условный Невский. 

Цены для них высокие на парковку, понимаешь ли! Вынуждены экономить. Не в деревне глухой живём, между прочим.

На дорогах полно общественного транспорта — можно доехать в любой угол Петербурга с комфортом за 65 рублей.

Почему-то желающих честно заплатить положенное у нас днём с огнём не сыщешь, а вот пойти в обход правилам — вагон и маленькая тележка. 

Как так-то?

В Чите пришлось переигрывать главный приз государственного праздника, потому что трофей забрал сотрудник организаторов.

Минкульт заново разыграл машину, которую до этого выиграл работник самого федерального органа исполнительной власти. 

В соцсетях быстро разгорелись споры: многим показалось странным, что главный приз ушёл организатору. Там уверяли, что всё по правилам, но градус обсуждений не спадал.

После поднявшегося шума победитель сам отказался от автомобиля, а розыгрыш провели заново в прямом эфире. 

Вот тогда приз, как говорят, достался молодой семье. Всё — по-честному. 

Я не говорю, что все результаты местечковых конкурсов сфабрикованы, но в своих розыгрышах участвовать всё же не стоит. 

Ну глупо как-то, согласитесь? Хотя мужик искренне обрадовался, аж голос дрожал в микрофон.

Вы — везучий человек? Выигрывали что-нибудь?

Прокуратура Московской области выступила против введённых запретов на прокат электросамокатов в Лобне, Раменксом, Люберцах и Котельниках.

Надзорное ведомство считает, что у муниципалитетов нет полномочий по введению таких ограничений и эта практика противоречит законодательству.

Не, ну чо: у нас, что касается здоровья и безопасности граждан не стоит повышенного внимания со стороны надлежащих органов.

Главное — чтобы в интернете не сидели. А кататься по двое на одном срамокате; наезжать на пешеходов; нарушать правила дорожного движения и вводить окружающих в ступор — то это, пожалуйста. 

Выбесили, блин! 

Конечно, участники рынка кикшеринга радостно одобрили позицию надзорного органа. 

Мы в диалоге с операторами. Сейчас мы согласовываем зоны работы средств индивидуальной мобильности, места парковок, ограничения скорости передвижения вблизи детских садов, школ, поликлиник. Закрытыми для аренды и парковки будут парки, скверы, общественные пространства — заявил начальник управления транспорта и организации дорожного движения городского округа Александр Бобылев.

Для того, чтобы всё работало, как полагается, сначала нужно создать безопасную среду. Устранить все замечания и недочёты. Свести нарушения к нулю.

Сделать, как надо. А уже потом выпускать самокатчиков на дороги. 

Пока этого не будет сделано, нечего им там делать. Пусть ходят пешком или на общественном транспорте передвигаются. 

Согласны? 

Много у вас рассекает по городу кикшерингистов?

Шаткая ситуация с топливом с России довела наших граждан до изнеможения. Как-будто других проблем и забот у них нет?

Все активно впряглись в эту тему, что без обсуждения бензина, заправок и ситуации в целом, не обходится ни дня. Людям кажется, что от них что-то зависит, раз так убиваются над тем, что рано или поздно всё равно решится.

Нравится как реагируют адекватные люди, но их в последнее время что-то не так уж много.

Пишет автовладелец из московского региона про то, что заправляется каждый день.

Встаёт пораньше. Не стоит на одной заправке, особенно, если она закрыта.

У Роснефти и Лукойла — 10-15 минут всего ждать. Если живёте у МКАДа — надо ехать в сторону области.

В 8 утра можно увидеть заправки вообще без очереди в Хамовниках.

Совет: привязать карту к навигатору и оплачивайте у колонки сразу.

Не так уж и сложно, правда? Если взять себя в руки, собраться, решиться, принять происходящее за испытания, которые нужно пережить.

А у нас народ привык истерить, а не заправляться. Да, и вообще, тревожный. Что делать им?

Приходит в гости подруг. Я, честно говоря, её с трудом узнала. Хотя видимся не редко.

Всегда весёлая и бодрая девка выглядит нервной и раздражительной прямо с порога. Думаю, может на работе что приключилось? Или с мужем проблемы?

В ходе нашей беседы она призналась, что главной темой для обсуждения с коллегами остаётся ситуация с бензином. Хотя у Светки своей машины нет. И прав даже на неё нет, и никогда за рулём не сидела. И Серёга её — тоже не водитель.

Чего тревожится тогда? Не понятно. Так на все новости никакого здоровья не хватит. Поберечь себя надо — дети ещё маленькие.

Внимание нужно переключать, если сильно заносит. И помнит, что из любой ситуации есть выход. Он найдётся, нужно лишь немного подождать.

Вы у меня тоже заводитесь с полуоборота или соблюдаете спокойствие в критических ситуациях? Колитесь!

Вместо того, чтобы находить и наказывать злоумышленников на дорогах, инспектора ДПС-ники сами устроили беспрецедентный случай.

Следившие за нарушениями ПДД специалисты сбили велосипедиста и провезли его на капоте по центру Санкт-Петербурга.

Курьезное ДТП произошло прямо на Невском проспекте. Машина ведомства, которое отвечает за порядок на дорогах, в том числе используя видеосъемку, протаранила велосипедиста, а затем протащила его несколько десятков метров на капоте, пока мужчина не свалился на тротуар. С места происшествия «блюстители ПДД» скрылись — пишет Baza.

На видео слышно изумления пешеходов за кадром. Представляю реакцию людей в историческом месте культурной столицы.

Как можно было так сделать? 

Нарушил ли что велосипедист или просто у него профессиональная болезнь под названием «личностная неприязнь» ко всем, кто ездит по дорогам? Я теряюсь в догадках.

В петербургском комитете по транспорту подтвердили, что машина принадлежит «Городскому центру управления парковками». 

После инцидента водитель был отстранён от работы, его должны уволить. Странно, что не посадить. 

Внимательнее нужно отбирать сотрудников, проводить почаще инструктаж и не мешало бы следить за ними самими. 

Были свидетелями подобного? Как реагировали?

Вчера в центре Екатеринбурга произошло дорожно-транспортное происшествие с городским автобусом.

Водитель не справился с управлением: въехал в ограждение, проехав по пешеходам. 

Количество пострадавших дошло до пяти, среди них есть ребёнок.

У нас в городе пару лет назад подобные инциденты на дорогах с городским транспортом происходили на регулярной основе. «Лазурные» автобусы бесконечно становились участниками ДТП. Как-будто сглазил их кто.

Ну вот что там могло произойти? Все автобусы не могли одновременно выйти из строя. Да и водители были за рулём разные. 

Вот и сейчас в новостях сообщили, что за рулём был 49-летний иностранец. С таким же успехом там мог оказаться и любой другой гражданин.

В базе данных ГАИ значится, что он имеет шесть нарушений правил дорожного движения и в Санкт-Петербурге, где ранее пребывал. Но почему-то его отпустили работать в другой регион с таким послужным списком.

Незаменимые кадры, которые мигрируют из одного места работы на другое по всей стране, дух перевести некогда. 

Виноваты здесь, не в последнюю очередь, директора транспортных компаний. Спрашивать нужно с них. Именно они доводят ситуацию до критической точки. 

А именно: систематически нарушают правила выпуска машин на линию, не контролируют их состояние, игнорируют режим отдыха сотрудников и медосмотры.

Заездили в прямом смысле очередного работника-стахановца, который толком водить не умеет по нашим дорогам. Ничему их предыдущие случаи не научили. Выводов никто не сделал. 

Бензин в Севастополе теперь продают по QR- кодам, но они закончились за час, сообщил глава региона.

Алгоритм следующий:

— вы получаете персональный QR-код, который даёт право приобрести 20 литров топлива только для конкретного автомобиля и только при предъявлении этого QR-кода;

— количество доступных QR-кодов ежедневно будет соответствовать объёму топлива в свободной продаже на сутки;

— полученный QR-код необходимо использовать в период с 09:00 до 21:00 текущего дня. В другое время АЗС «ТЭС» работать не будут.

После анонсирования запуска, доступные QR-коды разобрали за час, об этом тоже сообщил глава региона.

Новые будут доступны после 22.00.

Получить QR-код можно в мессенджере MAX, который исключили из магазина приложений App store и пока не собираются туда возвращать. Может есть другие альтернативные мессенджеры, но я таких не знаю.

Проверить доступность топлива на ресурсе: https://fuel.sevtech.org/map.

Для туристов работает горячая линия Министерства курортов и туризма.

А какие, вообще, могут быть сейчас на нашем юге туристы? Кто из туда пускает и зачем?

В море — мазут, на заправках — нет топлива. Что там делать?

Для тех, кто не понял: с туристическими целями в Крым и Севастополь на автомобиле, как и на остальных средствах передвижения, в ближайшее время лучше не ехать.

Мой вам дружеский совет: отдыхайте на дачных участках, где тихо, спокойно, и не что не мешает вашему летнему отдыху.

Утром пробегая через перекрёсток, наблюдала дорожно-транспортное происшествие каршеринга с легковым автомобилем. 

Скорее всего, только столкнулись. Водилы обеих машин ходили туда-сюда, расставляли аварийные знаки, звонили в страховую компанию или ещё куда. Была движуха на дороге.

Когда шла обратно, примерно через час, никого уже около машины, взятой в аренду не было. Автомобиль бросили — так как не свой собственный, с места ДТП скрылись. Ни полиции, ни участников. Никого.

Проезжающие мимо водители пялятся из окон своих авто на это чудо посередь дороги. Пешеходы тоже шею выкручивают. 

Сейчас, что не новость про каршеринг, то криминальная хроника. То влетел в кого-то, то сбил на остановке, то пьяный за рулём оказался. Эти — хлеще, чем самокатчики. 

Собственного автомобиля у пользователя каршеринга нет неслучайно. Почему?

Нет, не потому, что ему так удобнее или он топит за экологию.

А потому, что в цепочке экономических взаимоотношений с обществом оно указало ему на его место — место безответственного дебила, которому собственное транспортное средство доверить нельзя. Будь то автомобиль или самокат. Обязательно во что-нибудь вляпается. Хорошо, в этот раз никого не сшиб. 

Как образом вообще допускают до арендованных средств? Существует ли верификация пользователей? Или она работает только в Москве? А в остальных городах берут в прокат все, кому не лень?

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов допустил создание беспилотного автомобиля.

Хочет Соколов идти в ногу со временем, и не отставать от передовых открытий. 

По его словам, весь мир движется в сторону беспилотных технологий, и даже компактные автомобили, которые выпускает АвтоВАЗ, уже оснащены элементами ADAS — системами помощи водителю, приближающимися к уровню автономности.

Они (элементы беспилотности) уже присутствуют даже в наших сегодняшних машинах, — сказал Соколов на съезде Союза машиностроителей России.

А ничего что для АвтоВАЗа на скорости руль блокируется, и после этого уже невозможно управлять автомобилем? Тогда, конечно, беспилотный — вполне актуальная модель.

В прошлом году, помнится, амбициозный директор автопрома заявлял, что планирует продать в одном только октябре 2025 года около двухсот Lada Iskra. Обещал бешеные продажи её в будущем. По факту — в июле была продана 21 такая машина, а в августе — всего 13.

Сам господин Максим Соколов, который сыплет, как из рога изобилия, громкими лозунгами про свою работу, передвигался по городу на Мерседесе, пока не поднялся общественный резонанс. 

Тогда уж начальнику пришлось пересаживаться на Lada Aura. Да, ездит теперь на ней, но пока не комментирует.

Зачем хватать звёзды с неба и гнаться за тем, в чём ты откровенно не силён?